Що ми знаємо про московське метро? Для більшості з нас це лише засіб пересування. Тим часом дигери, які регулярно спускаються до шахт та тунелів підземки, а також дослідники паранормальних явищ, переконані, що там, глибоко під землею, прихований цілий світ, який живе за своїми законами. Так народжуються моторошні міфи.
Жахи метробуду
Під час прокладання тунелю метро від вулиці Герцена до Калінінського проспекту було виявлено руїни опричного палацу Івана Грозного. За легендою, подвір'я цієї будівлі, що стояло за кремлівськими стінами, було посипано товстим шаром річкового піску, щоб кров людей, яких катували і мучили там, йшла в пісок.
На допомогу археологам направили бригаду “Метробуду”. Незабаром робітники стали скаржитися, що в процесі розкопок їм доводиться поратися в смердючому бруді червоного кольору, який потім важко змивати.
До того ж, учасників розкопок почали мучити нічні кошмари. А вдень під час роботи деякі траплялися галюцинації. Вони ніби чули людські стогін, крики, прокляття, що долинали з-під землі. Переказ свідчить, що одного разу троє робітників спорудили з метробудівської вагонетки дибу і почали жорстоко катувати на ній двох студентів-практикантів. Внаслідок тортур обидві жертви померли. Після цього було віддано наказ припинити розкопки.
Іншим разом, під час прокладання станції «Таганська», на очах у робітників оступився і впав у шахту ліфта бригадир метробудівців. Вони відразу спустилися на дно шахти, але внизу… нікого не було.
Тіло бригадира знайшли лише за три дні наприкінці далекого тунелю. На трупі не було жодних травм та пошкоджень, проте було таке враження, що з тіла просто викачали всю кров. Про цей випадок нібито навіть повідомлялося у тодішній пресі.
Станції на цвинтарях
Як стверджує глава асоціації «Екологія непізнаного» Олександр Семенов, багато станцій московського метро будувалися на місцях поховань і це може негативно впливати на людей.
Так, на території станції «Сокіл» на початку минулого століття знаходилися братські могили солдатів, які загинули у Першу світову, а згодом там влаштували полігон, де розстрілювали політв'язнів. Співробітники метрополітену розповідають, що на станції вони часом відчувають на собі невидимий погляд. А деяким мерехтять прозорі силуети оголених людей, що снують по перону, з гнійними ранами.
Поруч зі станцією «Владикине» розташований старий цвинтар. Нічним обхідникам, які опинилися на цій лінії, іноді чується чиєсь протяжне виття.
Шляховий обхідник
Одне з найвідоміших привидів, що мешкають у метро, – це фантом Шляхового обхідника. За словами диспетчера Сокольницької лінії Валентини Абаєвої, за життя ця людина справді 40 років працювала обхідником. Помер він у 82 роки, але після смерті все повертається «на роботу». Співробітники метрополітену начебто не раз бачили привид у темряві тунелів.
Чорний машиніст
Приблизно чверть століття тому сталася така історія. Зійшов з рейок потяг, головний вагон спалахнув. Машиністу вдалося вивести потяг із тунелю, але за три дні він помер у лікарні від важких опіків. Проте сім'ї машиніста не виплатили жодної компенсації за смерть годувальника: начальство заявило, що він сам винен у аварії, хоча вагони поїзда перебували в аварійному стані.
Після цього працівникам метро став зустрічатися в тунелях привид покійного машиніста. Кажуть, що фантом схожий на людину з чорною шкірою, що обгоріла. Напевно, душа нещасного ніяк не знайде собі спокою через те, що з ним вчинили несправедливо.
Підлітки з бункера
Є ще історія з привидами. За деякими даними, десь у районі станції «Чисті ставки» знаходиться один із сталінських бункерів. Переказ свідчить: щоб збудувати його, спеціально набрали бригаду з 15-16-річних підлітків – сиріт та безпритульних. Після завершення будівництва їх ніхто більше не бачив. Може, нещасних убили, а може, голодом заморили. Швидше за все, влада не була зацікавлена в тому, щоб інформація про бункер випливла назовні. Кажуть, двоє з приречених все ж таки змогли вибратися трубами нагору. А решта так і залишилась у підземеллі. У наші дні привиди юних робітників продовжують блукати тунелями метро.
Примарний поїзд
Ще одна легенда розповідає про порожній примарний поїзд , без пасажирів, щомісяця після опівночі з'являється на Кільцевій лінії. На кожній станції він робить зупинки, але не відчиняє дверей. У кабіні машиніста можна побачити людину у формі, яку носили працівники метрополітену у 1930-ті роки, коли метро у столиці лише з'явилося.
Кільцеву будували переважно зеки. Умови їхньої роботи були страшно важкими, часто траплялися нещасні випадки. Трупи загиблих, а також тих, хто насмілювався конфліктувати з начальством, просто скидали у вентиляційні шахти, а то й замуровували у стіни тунелів. Їхні душі назавжди залишилися прив'язаними до цих місць.
Деякі очевидці запевняють, що часом на станції двері складу все ж таки відкриваються. Але це пастка: краще навіть не наближатися до примарного поїзда, бо вас може засмоктати в інший вимір.
Але, звичайно, всі ці історії не варто сприймати надто серйозно. Все це просто частина московського фольклору.